目前,全國選煤廠每年大約外排煤泥水3000萬m3,煤泥流失量約30萬t。據(jù)調(diào)查,中國的532條河流中,有82%受到污染,其中30條長500km以上的河流中,有18條受到煤泥水污染。壓濾機是保證選煤廠煤泥水閉路循環(huán)的關(guān)鍵設(shè)備�？焖�隔膜壓濾機自動化程度高,處理量大,已在選煤廠得到了廣泛應(yīng)用。

　　1、快速隔膜壓濾機的特點

　　快速隔膜壓濾機是在傳統(tǒng)壓濾機的基礎(chǔ)上,根據(jù)現(xiàn)代過濾理論要求,采用多項專利技術(shù),開發(fā)設(shè)計的最新一代產(chǎn)品。該機具有以下特點:

　　(1)多端口進料:進料速度快而均勻,過濾周期短,生產(chǎn)效率高,減小了濾板內(nèi)部發(fā)生差壓的可能性,延長了濾板使用壽命。

　　(2)多缸壓緊:濾板受力均勻合理,密封性好,不噴料。

　　(3)隔膜壓榨:二次壓榨脫水,濾餅含水率低,成餅良好;過濾周期縮短,整機處理效率提高。

　　(4)分組拉開:濾板分組卸料,速度快,作業(yè)時間短,生產(chǎn)效率高。

　　(5)振動卸料:解除了人工捅料的繁重勞動。

　　(6)最優(yōu)的過濾元件:采用德國連恩舍過濾元件,保證過濾效果最優(yōu)化。

　　(7)自動化控制:采用獨有的監(jiān)控裝置,實現(xiàn)了全程自動化。

　　(8)優(yōu)化設(shè)計:占地少,功耗小,噪音低。

　　(9)人性化設(shè)計:具有可靠的安全保護裝置,操作便捷。

　　2、快速隔膜壓濾機系統(tǒng)的構(gòu)成

　　快速隔膜壓濾機主要由機架部分、過濾部分、濾板移動機構(gòu)、壓緊部分、卸料機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。

　　機架主要由主梁、固定壓板、后支架及輔助支撐部件組成;過濾部分由壓榨濾板組件和過濾濾板組件交替排列在主梁上,在兩種濾板的兩面均覆蓋著一層濾布,形成一個個濾室;濾板移動機構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、驅(qū)動鏈條構(gòu)成;壓緊部分由活動油缸座、滑塊組件組成;卸料機構(gòu)由兩個振動油缸與固定在濾板上的擺桿組成;液壓系統(tǒng)包括油泵、液壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、高位油箱等;電控系統(tǒng)由電控柜、壓濾機機械動作行程開關(guān)、液壓站油泵電機、電磁閥及料漿壓縮空氣管路電控閥門組成。

　　3、快速隔膜壓濾機的工作原理

　　壓濾機先通過驅(qū)動機構(gòu)、鏈輪鏈條傳動將濾板合攏,過濾料漿在泵的作用下,通過管道分別從固定壓板中端、入料濾板和活動壓板上端入料孔進入濾室,在壓力作用下,排出液體,固體顆粒則被濾布截留在腔室中。當(dāng)濾餅形成后,在壓榨濾板與隔膜之間通入016～018MPa的壓縮空氣,使隔膜產(chǎn)生向濾餅方向擠壓的彈性變形進行二次脫水。為防止入料管道中未過濾的料漿隨濾餅進入輸送系統(tǒng),再向管道中通入016～018MPa的壓縮空氣,使未過濾的料漿返回到料漿沉淀池中。濾餅脫水完成后,壓緊油缸活塞桿縮回,通過拉開機構(gòu)中的液壓馬達(dá)帶動鏈輪、鏈條移動,使所有濾板分三次拉開卸料。濾餅卸除后,采用壓力為013～015MPa的清水噴洗濾布。

　　4、應(yīng)用過程中的故障分析及解決措施

　　411液壓站故障

　　(1)柱塞泵的噪音太大。解決措施:一是檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向。拆松連接泵出口的液壓管與閥塊連接的一端,點動柱塞泵,如無油或少油,則倒換電機的任意兩根線,以使泵的旋轉(zhuǎn)方向正確;二是檢查泵的軸承,拆開泵體,如果發(fā)現(xiàn)軸承散架或粘連,則將其更換。

　　(2)柱塞泵啟動過于頻繁。一種可能是由于液壓系統(tǒng)泄漏或高壓段安全卸壓閥設(shè)定太低,如果液壓管路接口漏油,則更換密封圈;如果壓力表顯示的高壓段安全卸壓閥壓力不在規(guī)定范圍,則按順時針方向調(diào)高壓力至規(guī)定范圍。另一種可能是油缸的密封件損壞,需及時更換。

　　(3)液壓泵達(dá)不到需要的高壓。首先檢查液壓站是否排氣,如果沒有,則及時排氣;二是檢查液壓站和油缸的管路接口,看液壓系統(tǒng)是否泄漏,如果漏油,則更換密封圈;三是查看液壓泵、液壓閥或油缸密封件是否損壞,有損壞時要及時進行修理或更換;四是檢查雙級閥高壓段的壓力設(shè)定值,如果太低或閥已損壞,應(yīng)依照液壓連接圖重新設(shè)定或修理閥門;五是檢查高壓段的安全卸壓設(shè)定值,如果太低,應(yīng)依照液壓連接圖重新設(shè)定;六是查看電磁閥是否損壞,如有必要應(yīng)予以更換;七是由于整套濾板太短,缺少濾板時,應(yīng)增添濾板或在壓緊板和油缸活塞桿之間延長一段活塞桿。

　　(4)液壓泵不能供油。第一可能是液壓站油箱的油位太低,應(yīng)加到規(guī)定油位;第二可能是液壓泵的入口連接密封不緊,應(yīng)增緊密封裝置;第三可能是活塞泵的活塞已損壞,需更換活塞。

　　(5)液壓泵的供油量不足。一是油太稠,應(yīng)使用低粘度的液壓油;二是油泵電機的旋轉(zhuǎn)方向錯誤,應(yīng)改變旋轉(zhuǎn)方向;三是液壓泵的雙級閥設(shè)置太低,應(yīng)調(diào)到5MPa;四是泵已經(jīng)磨損,需更換泵;五是液壓站的安全卸壓閥設(shè)定壓力太低,應(yīng)根據(jù)液壓連接圖重新設(shè)定安全卸壓閥。

　　4、12拉板系統(tǒng)故障

　　(1)無法拉開拉板�？赡艿脑�因有:①光幕無信號:檢查是否有人在檢修壓濾機或線路是否斷開,如果有,撤離人員或連接線路;②驅(qū)動馬達(dá)損壞:檢查馬達(dá)是否磨損嚴(yán)重或內(nèi)部油路被打通,如果是,則更換馬達(dá);③限位開關(guān)損壞:檢查拉板上一個動作的限位開關(guān)是否亮,如不亮,則更換限位開關(guān);④執(zhí)行拉板動作的電磁換向閥損壞:拆除液壓閥上的電源頭,開啟液壓泵,使液壓閥吸合,如不拉板,則更換液壓閥;⑤電磁換向閥線圈損壞:如在通電情況下液壓閥正常,則說明線圈損壞,需更換線圈。

　　(2)濾板不能移動到正確位置。原因有:①濾板懸掛機構(gòu)導(dǎo)軌太臟,應(yīng)清理導(dǎo)軌;②拉板鏈條太松或太緊,一般以用手下壓后鏈條下垂不超過2cm為準(zhǔn);③拉板機構(gòu)缺乏潤滑,應(yīng)加潤滑油;④液壓系統(tǒng)壓力不夠,應(yīng)調(diào)到規(guī)定壓力。